小三通馬尾航線2019年5月16日劃下句點(最後一趟搭載一名陸客)

圖片來源:連江縣交通旅遊局

琅岐航線在大家的引頸期盼下總算於2019年5月18日首航,但也因此馬尾航線於15日劃下句點,馬尾航線不論在票價亦是航程時間,相較於黃岐航線就是輸很大,馬尾航線不但經常停航,就算開航旅客量也非常的少,JC覺得搞不好經常有包船的情況@@,寧願砍頭不願賠錢…所以收掉這條航線只是早晚的事,18日開始接手的琅岐航線,未開航時的口號 ⌈馬祖小三通最具競爭力的航線⌋ 45分鐘到琅岐,現在搞到買一送一:45分+45分=90分鐘,說真若是這情況下JC還是會選擇搭黃岐航線,希望琅岐在航程時間上還是要改善改善呀!!!

以下新聞資訊來源:https://udn.com/news/story/7327/3814773
2019-05-15 18:55
中央社 馬祖15日電

通航18年「兩馬」小三通馬尾-馬祖今天上午最後一趟航班,僅搭載1位陸客入境,為這條航線劃下句點。航運公司致贈最後一名旅客18日的琅岐-馬祖新航線來回船票作為紀念。

根據統計,馬祖與大陸馬尾小三通自2001年1月2日開航,開啟兩岸海運大門,兩地海上行程33海里,因限速航行時間約120分鐘,18年搭載旅客逾60萬人次,不及金門1年載客量。

最後一名旅客鍾雄說,每年到台灣探親2至3次,多年來都是利用馬尾-馬祖航線中轉,其實很方便,知道今天是這條航線最後一趟,心裡很不捨得,未來若琅岐航線方便,還會繼續走小三通轉往台灣。

為強化「兩馬」交通運輸,18日將啟用琅岐-馬祖航線,行程24海里,仍因閩江內河限速,仍須90分鐘,僅縮短30分鐘海上時間,馬祖民眾認為,與黃岐25分鐘航程相比,不具競爭力,除非船隻加大,對岸解除限速

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