【馬祖小三通】琅岐進黃岐回.玩轉琅岐、連江、黃岐.三天二夜自由行(上篇)

琅岐街景

馬祖小三通目前有二個航線,分別是黃岐航線和琅岐航線,一般來說選擇黃岐航線進出的旅客佔八九成以上,除了航程時間短開航機率高以外,票價上也相對的低,但還是會有少部份的旅客因特定的因素還是會由琅岐進出,只是真的很少很少。

JC店裡主要的客群是軍人,所以每年的漢光軍演期間也就是我的休假週,今年原本打算到莒光去拜訪一下朋友開的咖啡館,可是左思右想最後還是決定走一下2019年5月18日啟航的琅岐新航線吧!不然日後帶小孩及朋友出門大伙會選擇從琅岐航線進出的機會非常的小,只能趁著此週和老公二個人,也才有機會走走琅岐這個偏僻且各方便都不是很便利的小城鎮。

因為沒有帶小孩也沒和朋友一起出遊(JC不是旅行社只是單純愛分享),所以出門前二天才開始研究琅岐這個小鎮,且出發時就想好了,浪大就取消行程浪小才出發,怕暈船又想體驗新航線的JC這回打算搭琅岐90分鐘航程進,之後接連江區放鬆一下,回程從黃岐25+12分鐘航程回到南竿,如此展開福州三地小鎮:琅岐、連江、黃岐三天二夜雙人自由行,很單純的到這三個城鎮走走看看放鬆一下,簡單算了一下吃、喝、住、交通、放鬆,二個人加來總共花不到1萬元台幣(不含購物),接下來就讓JC來跟大家分享一下我窮人家的福州三地小鎮自在晃吧。

售票大廰購票後準備搭乘11:10由南竿福沃碼頭到馬尾琅岐碼頭的船班
此時還在優惠票價期間,付了850元內含商港碼頭服務費
船票背面旅客須知
此趟航程碰到二位比年輕人還熱血的自行車愛好夫妻檔,帶著他們的愛車準備通關......
延誤到達的船隻
船班有些延誤,原本預計11:10開航搞到11:10船才緩緩的行駛進來,之後11:30才真正的開航
JC搭乘的是上午時段,上午船班是大陸船隻 “安麒6號”

「安麒6號」是特別為琅岐航線所增設的新船隻,淨噸位151噸、船速22節、船體長36.03米、寬7.60米,載客數173人,比原先淨噸位84噸「安麒輪」149人載客數,雖然只增加24名載客數,不過整體的空間和原「安麒輪」相比JC覺得差好多好多,這條船不僅走道寬廣、座位舒適、視野良好外,每區都有電視螢幕,還有足夠的四間廁所,重要的是空調很完整,之前的舊船除了走道座位狹窄外,最大的問題是空調經常壞掉,本來JC還頗為排斥搭大陸船隻,打算訂馬祖當地下午的船班進,但這條新船有讓JC改觀了些唷。

(圖上為船員)這需耗時90分鐘的航程加上平日,讓JC有包船的港結呀@@
哈哈還是有人啦,不過算一算旅客有差不多10個人吧?
船體中間有四間廁所,都是蹲式的沒有座式
左右各二間
乘客位有三區,此為最前端的座艙
上下二層,通往上層的階梯,回來看照片時才看到這個禁止通行的小門字樣,當天因為禁止通行的小門沒有關起來,加上JC跑上去的時跟船員擦身時也沒有阻止我上去,所以搞不清楚狀況的就跑到上層了。
二樓就是貴賓席,不是JC的身份坐的,不過若可以選擇我還是坐下層就好,下層搖晃的比較小~~~哈哈哈
船長駕駛艙想當然是在視線最佳的二樓
安全很重要,所以行駛間船頭船尾的客艙門都是關閉的禁止自行打開
從窗內鏡頭拉很遠看到這個? 是什麼我也不知道?知道的讀者還請告知讓大家長點知識^^
今天的天氣很好浪象也很平穩,船大約航行了約略60分鐘會看到了面積約略只有0.57平方公里的 "壺江島“
透過窗戶鏡頭拉近拍了幾張照片,島上還是有不少住戶的
還有一處正在新建中的廟宇
"壺江島”在船的左方,這是船的另一右方景象,JC也搞不清楚是川石島上的建物,還是粗蘆島上的建物?
進了內河區這海水還真是黃泥沙滾滾呀

JC此趟測量的情況是從馬祖開往川石島芭蕉尾約17浬航程花了50分鐘,後面雖然再開7浬可抵達琅岐,但因內河限速政策需減速,所以這7海浬足足花了40分鐘才抵達琅岐碼頭,也就是說此回JC的總航行時間就是90分鐘,不是官方說的80分鐘,也不是同鄉前幾天搭乘時說的65分鐘,也許每回的情況不同吧,但JC這回真的就是足足滿90分鐘無誤

緩緩航行中經過琅岐大橋
進入閩江口後,看到的第一座橋就是琅岐大橋
再拍一張
經過琅岐大橋後,很快的珢岐碼頭就到了
停在碼頭準備下船了
快拍一張之後就被左方載口罩的小姐制止了,JC說那我刪掉好不好,小姐說那倒不必就不要拍就行了
碼頭景象1
碼頭景象2
下船後經過浮動碼頭通道
繼續走任我行~都沒人跟我搶路
進入建物後手扶梯上樓左轉
通關處就不行拍了,所以這是JC驗完行李身份後出海關後拍的,整個大廰真的有夠大但人極少,呈現工作人員比旅客多的情況,剛好跟黃岐線反過來@@
出海關後需下手扶梯(一樓售票大廰)
售票大廰有介紹馬祖和馬尾景點的影片和照片
售票大廰櫃檯
出口處有個咨詢台,詢問實測結果~~問他沒用,他會叫你去問別人@@
碼頭整體建築,單看這棟很厲害
實際看一下碼頭週邊,我的媽呀!接下來JC倆該何去何從哇???

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